Simulador Rent a Car · Isla de Margarita

1 · Flota

Inversión flota: — · Unidades: — · Capital disponible: $60.000

Plantillas:

Vehículo			Inversión $			Precios $/día			Ocupación %			Uso		Costos
Nombre	Categoría	Condición	Unid.	Compra	Trasl.	Alta	Media	Baja	Alta	Media	Baja	km/día	L/100	Seguro/año	Mant./año	Lavado/alq.	Dep.%/año

Precios mínimos de mercado: $40/día en baja y $50+/día en alta para los económicos. Política: mínimo 3 días por alquiler, depósito de garantía $200 (no modelado como ingreso). «Trasl.» = costo de traer el carro a la isla (ferry/banda, ~$150–300).

2 · Temporadas y ocupación

Días de temporada por mes según feriados y flujo turístico real de Margarita (2026). Editable; para 2027: Carnaval 8–9 feb, Semana Santa 22–28 mar.

Alta: 15 dic–6 ene Carnaval 16–17 feb Semana Santa 2–3 abr Puente 19–20 abr 1 may Agosto completo Virgen del Valle 8 sep 12 oct 24 jul

Mes	Días	Días alta	Días media	Días baja	Control

Ocupación y política de alquiler

Ocupación temporada alta %

Ocupación temporada media %

Ocupación temporada baja %

Duración promedio del alquiler (días)

Mínimo de días por alquiler

Gasolina $/litro

La ocupación por vehículo se ajusta fino en la tabla de flota (columnas «Ocupación %»). La gasolina de flota se paga a precio internacional (~$0,50/L); la subsidiada solo cubre 120 L/mes.

3 · Costos del negocio y financiamiento

Gastos fijos mensuales en USD. Modelo de venta online (Instagram/WhatsApp/agencias), sin local físico inicial.

Local / oficina $/mes

Sueldos $/mes

Marketing $/mes

Varios / internet $/mes

Contador / legal $/mes

Comisión de agencias %

ISLR sobre utilidad %

IGTF sobre ingresos %

Descontar depreciación como costo en el flujo

Financiamiento

IGTF: 0% si cobras en efectivo o P2P sin banco; 3% por pasarelas en divisas. La depreciación siempre se usa para el valor residual de la flota en la proyección a 1/3/5 años.

4 · Resultados

El escenario activo se cambia en la barra superior. Flujo neto = utilidad operativa − ISLR − cuota del préstamo.

Detalle mensual

Mes	Alta	Media	Baja	Días alq.	Ingreso	Directos	Fijos	Cuota	Flujo	Acumulado

Rendimiento por vehículo (ordenado por ROI)

Vehículo	Cat.	Unid.	Ocup.	Días/año	Alquileres	Ingreso/año	Costo directo	Margen	Inversión	ROI/año	Payback

Sensibilidad: ocupación

Ocupación	Flujo neto/año	ROI anual	Payback

Sensibilidad: precios

Precios	Flujo neto/año	ROI anual	Payback

Escenarios

Proyección a 1 / 3 / 5 años

Período	Flujo acumulado	Valor residual flota	Total recuperado	Ganancia neta	ROI total

Proyección con tarifas y ocupación constantes (USD), sin valor del dinero en el tiempo. El valor residual usa la depreciación anual de cada vehículo.